韋伯：政治為志業
02.12.2005 - 11:40 pm
「韋伯心中最推崇是以政治為志業的政治家，他們具備「熱情」、「責任感」及「判斷力」，而三者互相關連就是用「熱情」去追求一項「踏實的理想」，以目標追求的「責任」作為自己行為指南坐標，而「判斷」就是心沉氣靜去如實面對現實的能力，從政者要抱有責任倫理，即為自己行動後果負責。」

劉細良. "特區政治協商的困境" 明報 02-12-2005, A40版.

「熱情」、「責任感」及「判斷力」，難道只適用於政治家？以其他職業為志業，不也是一樣嗎？

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情志傷身
30.11.2005 - 12:30 am
情志傷身，這幾天作病，看來情緒脫不了嫌隙。自己範疇裡的事，通常我都儘量處理好，即使不成功，也不會怨天尤人，只怪自己做不好。工作做好做壞，投資是賺是蝕，情緒都不會大波動。但偏偏那些自己影響不了的事，卻最痛我心。即使明明自己可做的不多，始終就是放不低，讓情緒肆意擺動，傷心傷身。

看enoch的日記，審視己身，自己的確太小人家。社會滿是不公義，別人生死一線間，自己做過甚麼呢？每天除了為自己謀福祉，有沒有想過要為別人做點事？經常說不喜歡現代文藝創作自說自話，沒有了以前的普世關懷。可自己又有沒有具體行動呢？

飛機速遞員
26.11.2005 - 11:49 pm
朋友告訴我，有次他公司趕送貨辦，他奉命把貨辦送到機場的接頭人。到了機場，他交了貨辦給接頭人，好奇地跟接頭人聊了幾句。原來那接頭人是位專業速遞員，工作就是坐飛機四處去，利用乘飛機可帶隨身行李的好處把貨物送到各地。朋友觀察得知，當天那速遞員隨便找個公眾電話，按幾個鍵，不用放零錢就可以跟總部報告工作狀況。我想那該是接收那方付錢的全球電話號碼(toll-free)。 那速遞員告訴我朋友，他下一站會先到紐約，然後再轉機到達拉斯。朋友猜這種速遞服務每宗應該有幾百甚至上千美元。

香港其實也有類似的服務。每天乘火車地鐵，速遞員攜着大包小包的文件通處走。車費應該全部由公司支付，文件通常少於一天就送抵目的地。當然坐飛機做速遞舒適得多，機上有飛機餐，飛行時間長，可以看書看電影。但是經常坐飛機，高空的宇宙射線強，還有經濟客位綜合症的風險。而且工作不分晝夜，十幾個小時的飛行時間，加上時差的干擾，還有孤獨的旅程，這份工作不是每個人都應付得來。

公司裡好幾位同事為領匯瘋狂。我有幸坐順風車，拈到小小收獲。